Използваният пазар на Tesla се разпада

Тъй като Елон Мъск продължава да заема голяма и спорна роля в държавното управление на Съединени американски щати, известията за тормоз на притежателите на Tesla и вандализмът на шоурумите и транспортните средства са в издигане. Това частично може да способства за потопването на стойностите на препродажбата и интереса към употребяваните Teslas в Съединените щати.

Въпреки че Тесла се радва на вниманието на президента Доналд Тръмп, цената на акциите му заличи всичките си облаги от деня на изборите. Той регистрира първия си спад в международните продажби предходната година и е изправен пред твърда конкуренция в Китай и понижава продажбите в Европа. В Съединените щати Мъск, изпълнителен шеф на Tesla, се сблъска с удар за своите дейности за понижаване на разноските във федералното държавно управление.

Въпреки рекордно ниските цени на Tesla на потребления пазар и известна реклама на президента на Съединените щати, колите изпитват мъчно време да намерят купувачи, съгласно изследване на март от Cars.com.

Търсенията на използвани Teslas понижават с 16% през последния месец, до момента в който търсенето на употребявани електрически транспортни средства, които не са Tesla, се е нараснало с 28% през последната година.

И това не са единствено търсения в интернет. Cargurus, уебсайт за закупуване на коли, откри, че употребяваните цени на Tesla падат с повече от два пъти по-голяма степен от междинната цена на използваната кола. CyberTruck, спореният железен пикап, се оправи с най-лошото от всяко транспортно средство на Tesla, със стойност за препродажба с 58% по-малка от първичната си цена, съгласно Cargurus.

Собствениците на Tesla, които желаят да продадат, също мъчно намират купувачи, още по -малко такива, които ще купуват за прилична цена. Някои притежатели на Tesla споделят, че имат скрупули на купувачите на фона на известия за вандализъм и митинги против Мъск, както и техните персонални усеща към изпълнителния шеф.

„ Бих го продал в сърдечен пулс, в случай че някой ми предложи прилична цена, само че възможностите това да се случи евентуално не е по този начин “, сподели Пам Перкинс, който е от Северна Калифорния, пред CNN този месец.

Дженифър Треб от Охайо се търгуваше в своя модел на Tesla Y преди няколко седмици и взе финансов шлагер от 18 000 до 20 000 $.

„ Тя загуби голяма стойност за късите две години, когато го имах. Имаше единствено 10 000 благи “, сподели тя. Но ролята на Мъск в държавното управление „ не подхожда на морала ми, моите убеждения и всякога, когато погледнах колата, това е, за което се сетих “.

Твърде скоро е да се каже дали политиката на Мъск, нейният изпълнителен шеф, са повлияли на новите продажби на Tesla в Съединени американски щати и има доста комплицирани аргументи, заради които клиентите могат да се отвърнат от даже употребяваните, по -евтини Teslas.

Извън анекдотите не е имала безапелационна връзка сред низ от офанзиви против транспортни средства и уреди на Tesla и всяка евентуална загуба на продажби. Компанията беше стартирана от автомобилно ревю във Ванкувър поради опасенията за сигурността.

Глобалният показател на S&P разруши данни за продажбите въз основа на „ червени страни “, където републиканците завоюваха четири прави президентски избори и „ сини страни “, където демократите го направиха. Той сподели, че лоялността на Tesla понижава в сините щати - там процентът на повторните купувачи на Tesla падна от 72% през последното тримесечие на 2023 година на 65% на идната година. Повтарящите се купувачи на Tesla в червени щати се усилиха леко, от 47,6% в края на 2023 година до 48,2% в края на 2024 година

Тръмп, най -големият политически съдружник на Мъск и администрацията му наподобява го одобряват върху себе си, с цел да защитят репутацията на марката.

Тръмп този месец беше хазаин на фактическа реклама за Tesla на южната поляна на Белия дом, където той сподели, че ще закупи Tesla на цялостна цена. Генералният прокурор Пам Бонди съобщи, че офанзивите против Тесла са " нищо с изключение на вътрешния тероризъм ", а прессекретарят на Белия дом Каролин Левит съобщи в сряда, че " демократите са огромни последователи на Тесла и на електрически транспортни средства, до момента в който Елон Мъск не реши да гласоподава за Доналд Тръмп. "

Може да е елементарно да разгледаме публичното отвращение и да кажем, че марката отслабва, сподели Айк Силвър, помощник по маркетинг в Университета на Южна Калифорния сподели пред CNN, само че действителността е по -сложна: защото губи почитатели в една демографска, може да вземе почитатели в различен.

„ Шумът, митингите, наподобяват по този начин, като че ли марката е някак падаща, само че марката се ускорява измежду друга целева публика, която е хората вдясно “, сподели Силвър. „ Въпросът е, че броят на новите клиенти ще бъдат въведени вдясно, надвишават броя на ядосаните клиенти, които напущат отляво. “

Цените не описват елементарна история

Търсенето на използван Teslas пада от предишното лято, откакто Peak Intister удари марката през май 2024 година, заради повече инвентаризация, а Cybertrucks попадна на потребления пазар, сподели David Greene, Cars.com анализатор пред CNN.

Една от главните аргументи Tesla Hype да е избледняла, не е поради политиката, а по -скоро поради повече конкуренция. Cars.com брои 76 употребявани EV модели на пазара през февруари, спрямо 58 предходната година.

„ Tesla би трябвало да се конкурира с всички тези коли на пазара, който по принцип помогнаха да се дефинира “, съобщи Брайън Муди, изпълнителен редактор на Car Marketplace Autotrader, пред CNN.

Пазарът на използвани коли следва новия пазар, където Tesla също е инициирал понижаване на цените, с цел да се конкурира по -добре. Ако търговецът на коли „ седи на вашия доста употребявани EV, не можете да го продадете на същата висока цена, която бихте могли да имате предходната седмица, когато знаете, че всички марки просто понижават цените си на новите коли. “ - сподели Грийн.

Грийн също сподели, че към 70% от употребяваните EV са отдадени чартърен, което може да значи, че куп използвани Teslas удрят пазара почти едновременно.

А що се отнася до цената, електрическите транспортни средства са склонни да се обезценят със стойност 11% по-бързо от автомобил с бензин, сподели Муди. Това е по този начин, тъй като клиентите са склонни да мислят за EVS повече като технология, в сравнение с за елементарен превоз и се тормозят повече от здравето на батерията и дали ще пропуснат най -новите актуализации.

„ Много неща се случват едновременно (за Тесла), че е мъчно да се насочи към всяка една идея “, сподели Муди.